Аманд Єгорович Струве - визначний інженер-будівельник, організатор виробництва, спеціаліст у галузі будівництва шляхів сполучення та техніки транспорту, автор мостів через р. Дніпро в містах Києві (1870) та Кременчуці (1873 р.), через р. Неву (1879) в м. Санкт-Петербурзі.
А. Струве народився 11 червня (30 травня за старим стилем) 1835 р. у родині військового інженера з
багатими культурними традиціями (один з його предків був професором
Єнського університету в XVII ст.). Закінчив курс Миколаївської
інженерної академії, а в 1857 р. - Військову академію в м. Петербурзі за
напрямком діяльності - будівництво металевих мостів. До тридцяти
років він здійснив будівництво мостів через Москву-ріку в Коломні та
через Оку. Для будівництва цих мостів інженер купив і орендував у селян
незаселені землі та організував поблизу Коломни невеличку майстерню з
виготовлення мостових металевих конструкцій для малих мостів. Згодом на
місці майстерні виник Коломенський машинобудівний завод. У 1865 р.
він запросив у компаньйони старшого брата Г. Є. Струве, також
військового інженера. У 1866 р. завод перейменовано на «Завод інженерів
братів Струве». Згодом купець 1-ї гільдії А. І. Лессінг приєднався до
організації як ще один компаньйон. Із січня 1872 р. почало діяти
акціонерне товариство. У 1865 р. завод А. Струве розпочав виробництво
потягів. Вперше в тодішній Російській імперії завод почав будувати
залізничні металеві мости, пішохідні мости та мости для міського
транспорту. У 1870 р. інженер А. Струве побудував у м. Києві
багаторешітчастий міст через р. Дніпро. На той час цей міст був
найдовшим мостом у Європі: він мав 12 прольотів довжиною 87 м кожний і
висотою 8 м. Вперше в Україні та Російській імперії було використано
кесони. Одночасно зі спорудженням мосту А. Струве брав участь в
капітальній реконструкції Маріїнського палацу, де виконував обов"язки
будівельника-підрядника. Крім того, він керував роботами з прокладання
водогону в Київську фортецю, а незадовго до закінчення будівництва мосту
почав перемовини з міською владою, запропонувавши створити
загальноміську мережу водогону та газове освітлення. Його умови були
визнані вигіднішими та надійнішими, аніж умови австрійських та
американських підприємців. У 1870 р. він отримав концесію на влаштування
в м. Києві газового освітлення терміном на 50 років і аналогічну - на
будівництво водопроводу. У 1872 р. в місті почали працювати водогін та
газове освітлення. У 1873 р. він зводить міст у м. Кременчуці
Полтавської області. Цей міст довжиною 900 м поєднував залізничну та
шосейну їзду, мав 11 прольотів. Головні ферми моста були
багаторешітчастої системи. Київський та кременчуцький мости на той
час були унікальними інженерними спорудами. Згодом у Криму було зведено
два багаторешітчасті мости - Графський і Камишловський. За типом
конструкцій та системою ферм припускають, що автором цих мостів є
інженер А. Струве. 22 квітня 1871 р. Санкт-Петербурзька дума
оголосила відкритий конкурс на створенню проекту моста через р. Неву.
Переміг на конкурсі проект аркового моста А. Струве: 4 грудня 1874 р.
проект затверджено, а в лютому 1875 р. Дума уклала контракт на
спорудження моста. Ливарний міст довжиною 408 м з п"ятьма арковими
прольотами було відкрито для руху 30 вересня 1879 р. За зведення цього
моста А. Струве присвоєно чин генерал-майора. У 1967 р. міст було
перебудовано проектною організацією «Ленгідротрансміст». З 1880-х рр.
інженер присвятив свою діяльність керівництву великим промисловим
підприємством - Коломенським машинобудівельним заводом. У 1889 р. А.
Струве отримав монопольне право на будівництво та експлуатацію
кінно-залізничного шляху в м. Києві - так званої «конки». Отже, інженер
став першим, хто організував у м. Києві трамвайне сполучення. У цьому ж
році почалося будівництво кінного та парового залізничного шляху. У 1890
р. почала діяти лінія кінного трамваю через вулиці Хрещатик та Велику
Васильківську. У 1892 р. у м. Києві відкрито рух електричного трамваю, ініціатором спорудження якого був також А. Струве. Помер А. Струве в 1898 р. в Коломні. Похований на Волковому кладовищі м. Санкт-Петербурга (РФ).
Список використаної літератури: 1.
Лащенко М.М. Аманд Єгорович Струве (1835-1898) // Видатні українські
вчені та інженери-будівельники : серія історичних нарисів. - К. :
Київоргбуд, 2001. - Вип. 3. - С. 57-61 : портр. - Бібліогр. в кінці ст. 2.
Кальницкий М.Б. Русский инженер А. Струве : к 150-летию со дня рождения
// Строительство и архитектура. - 1985. - № 12. - С. 22-23 : ил.
Державна наукова архiтектурно-будiвельна бiблiотека iмені В.Г. Заболотного знаходиться за адресою: м. Київ, просп. Берестейський, 50 (м. "Шулявська").
Тел.: (044) 456-01-72