Welcome to Державна наукова архiтектурно-будiвельна бiблiотека iмені В.Г.Заболотного!

 Меню
Loading Flash Menu

 Контакти

Адреса: 03047 м. Київ, просп. Перемоги, 50
Ми на мапі

E-mail: dnabb2004@ukr.net

Телефон: (044) 456 01 72


 Повідомити про корупційне правопорушення

Повідомити про корупційне правопорушення


  НАШІ ВИДАННЯ

Бібліографічні покажчики

Бюлетень "Будівництво, архітектура та житлово-комунальне господарство"

Бюлетень "Нові надходження до фондів ДНАББ ім. В.Г. Заболотного

Інформаційно-аналітичний огляд діяльності бібліотеки

Бібліотечні рубрики


 Приєднуйтесь до нас:
Приєднуйтесь до нас


Р - Т

Струве Аманд Єгорович (1835–1898)

Аманд Єгорович Струве - визначний інженер-будівельник, організатор виробництва, спеціаліст у галузі будівництва шляхів сполучення та техніки транспорту, автор мостів через р. Дніпро в містах Києві (1870) та Кременчуці (1873 р.), через р. Неву (1879) в м. Санкт-Петербурзі.





А. Струве народився 11 червня (30 травня за старим стилем) 1835 р. у родині військового інженера з багатими культурними традиціями (один з його предків був професором Єнського університету в XVII ст.). Закінчив курс Миколаївської інженерної академії, а в 1857 р. - Військову академію в м. Петербурзі за напрямком діяльності - будівництво металевих мостів.
До тридцяти років він здійснив будівництво мостів через Москву-ріку в Коломні та через Оку. Для будівництва цих мостів інженер купив і орендував у селян незаселені землі та організував поблизу Коломни невеличку майстерню з виготовлення мостових металевих конструкцій для малих мостів. Згодом на місці майстерні виник Коломенський машинобудівний завод.
У 1865 р. він запросив у компаньйони старшого брата Г. Є. Струве, також військового інженера. У 1866 р. завод перейменовано на «Завод інженерів братів Струве». Згодом купець 1-ї гільдії А. І. Лессінг приєднався до організації як ще один компаньйон. Із січня 1872 р. почало діяти акціонерне товариство.
У 1865 р. завод А. Струве розпочав виробництво потягів. Вперше в тодішній Російській імперії завод почав будувати залізничні металеві мости, пішохідні мости та мости для міського транспорту.
У 1870 р. інженер А. Струве побудував у м. Києві багаторешітчастий міст через р. Дніпро. На той час цей міст був найдовшим мостом у Європі: він мав 12 прольотів довжиною 87 м кожний і висотою 8 м. Вперше в Україні та Російській імперії було використано кесони.
Одночасно зі спорудженням мосту А. Струве брав участь в капітальній реконструкції Маріїнського палацу, де виконував обов"язки будівельника-підрядника. Крім того, він керував роботами з прокладання водогону в Київську фортецю, а незадовго до закінчення будівництва мосту почав перемовини з міською владою, запропонувавши створити загальноміську мережу водогону та газове освітлення. Його умови були визнані вигіднішими та надійнішими, аніж умови австрійських та американських підприємців. У 1870 р. він отримав концесію на влаштування в м. Києві газового освітлення терміном на 50 років і аналогічну - на будівництво водопроводу. У 1872 р. в місті почали працювати водогін та газове освітлення.
У 1873 р. він зводить міст у м. Кременчуці Полтавської області. Цей міст довжиною 900 м поєднував залізничну та шосейну їзду, мав 11 прольотів. Головні ферми моста були багаторешітчастої системи.
Київський та кременчуцький мости на той час були унікальними інженерними спорудами. Згодом у Криму було зведено два багаторешітчасті мости - Графський і Камишловський. За типом конструкцій та системою ферм припускають, що автором цих мостів є інженер А. Струве.
22 квітня 1871 р. Санкт-Петербурзька дума оголосила відкритий конкурс на створенню проекту моста через р. Неву. Переміг на конкурсі проект аркового моста А. Струве: 4 грудня 1874 р. проект затверджено, а в лютому 1875 р. Дума уклала контракт на спорудження моста. Ливарний міст довжиною 408 м з п"ятьма арковими прольотами було відкрито для руху 30 вересня 1879 р. За зведення цього моста А. Струве присвоєно чин генерал-майора. У 1967 р. міст було перебудовано проектною організацією «Ленгідротрансміст».
З 1880-х рр. інженер присвятив свою діяльність керівництву великим промисловим підприємством - Коломенським машинобудівельним заводом.
У 1889 р. А. Струве отримав монопольне право на будівництво та експлуатацію кінно-залізничного шляху в м. Києві - так званої «конки». Отже, інженер став першим, хто організував у м. Києві трамвайне сполучення. У цьому ж році почалося будівництво кінного та парового залізничного шляху. У 1890 р. почала діяти лінія кінного трамваю через вулиці Хрещатик та Велику Васильківську.
У 1892 р. у м. Києві відкрито рух електричного трамваю, ініціатором спорудження якого був також А. Струве.
Помер А. Струве в 1898 р. в Коломні. Похований на Волковому кладовищі м. Санкт-Петербурга (РФ).

Список використаної літератури:
1. Лащенко М.М. Аманд Єгорович Струве (1835-1898) // Видатні українські вчені та інженери-будівельники : серія історичних нарисів. - К. : Київоргбуд, 2001. - Вип. 3. - С. 57-61 : портр. - Бібліогр. в кінці ст.
2. Кальницкий М.Б. Русский инженер А. Струве : к 150-летию со дня рождения // Строительство и архитектура. - 1985. - № 12. - С. 22-23 : ил.


Прочитано: 1265 раз
Дополнительно на данную тему:
Тацій Олексій Олександрович (1903–1967)
Троупянський Федір Абрамович (1874–1947)
Троценко Віктор Карпович (1888–1978)
Риков Валеріян Микитович (1874–1942)
Тутученко Семен Павлович (1913–1994)
Сластьон (Сластіон) Опанас Георгійович (1855–1933)
Растреллі Франческо Бартоломео (1700–1771)
Тукалевський Ігор Миколайович (1916–1995)
Сиркін Михайло Маркович (1922–?)
Олександр Іванович Таманян (1878–1936)

Назад | Начало | Наверх

 Віртуальна довідка

 


 Пошук



вислів
будь-яке слово





Державна наукова архiтектурно-будiвельна бiблiотека iмені В.Г. Заболотного
знаходиться за адресою: м. Київ, просп. Перемоги 50 (м. "Шулявська").
Тел.: (044) 456-01-72

PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
Відкриття сторінки: 0.16 секунди
Державна наукова ахітектурно-будівельна бібліотека ім. В.Г. Заболотного.
НазваУточнювання
PHP-Nuke Platform by u$peh -- //